Stürmische Rundtour Stove Questin

Heute war typisches Vorfrühjahrswetter mit viel Wind, wie es oft an der Ostsee vorkommt. Eines meiner KMX Ligetrike, die ich bei Ostsee3rad vermiete, habe ich mit einem Tretlagerantrieb ausgestattet. Diesen Umbau wollte ich heute testen. Das Wetter habe ich dafür als gut empfunden. Richtig Wind um die Ohren dabei kein Regen, da kann der neue Antrieb “Sunstar S03” von IBike zeigen was geht.

Kleine Rundtour über 28 km

Rundtour Stove Questin

Ich entschied mich für einen kleinen Rundkurs von Blowatz nach Stove, über Pepelow Rakow, Questin, Alt Bukow und dann über den Zweispurweg nach Niendorf bis zurück nach Stove und dann zurück zur Werkstatt bei Ostsee3rad. Die Strecke ist mir bekannt und ist vom Profil typisch für diese Gegend, von einigen kurzen Anstiegen und darauf folgenden Abfahrten abgesehen relativ flach und ausgeglichen. Inzwischen ist wieder eine Lücke im Ostseeradweg geschlossen worden. Zwischen den Orten Klein Strömkendorf und Pepelow  ist der Radweg weitestgehend fertiggestellt. Am Ende der Tour zeigte das Zähler 28,7 km an.

Tretlagermotor – Tretgefühl ist schwammige

An die Eigenheiten eines Tretlagermotors muss man sich scheinbar erst gewöhnen. Insgesamt hat das verbaute System funktioniert. Ich bin nur mit der kleinsten der drei möglichen Unterstützungsstufen gefahren. Lediglich an Anstiegen habe ich den Turbo gewählt. Der Motor ist fast nicht zu hören, arbeitet aber im Hintergrund ganz gut mit. Die 75% Unterstützung fand ich völlig ausreichend. Der Nachlauf des Motors ist sehr kurz aber durchaus zu merken, für den Bremsweg sollte das aber keine Probleme bereiten. Scheinbar trete ich für den Drehmomentsensor nicht rund und gleichmäßig genug, so dass es gelegentlich zu ruckartigen Reaktionen des Motors kommt. Das Tretgefühl ist anders als bei “normalem” Tretlager. Dadurch dass zwischen Pedal und Kettenblatt ein Freilauf existiert, kommt es schon mal vor, dass der Motor schneller anschiebt als der Fahrer tritt, dadurch wird das Tretgefühl teilweise etwas schwammig.

Nach 28,7 km zeigte der 11Ah Akku keine große Reaktion. Die Ladekontrolle am Display zeigt nach der Tour noch 100%, am Akku selber fehlt ein Punkt der Anzeige. Ich werde das System weiter testen und dann entscheiden, ob ich weitere Liegeräder damit ausrüste. Bilder vom KMX Trike mit der Technik folgen in den nächsten Tagen.

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