“Radfahrer gehören auf die Straße. Studien belegen, dass sie dort sicherer unterwegs sind, weil sie von Autofahrern besser gesehen werden als auf separaten Radwegen. Deshalb gilt in Deutschland bereits seit 1997, dass blaue Radwegschilder – die Fahrräder auf den Radweg „zwingen“ – nur da aufgestellt werden dürfen, wo es zu gefährlich ist, die Straße zu benutzen. In Berlin hat die zuständige Senatsabteilung allerdings große Schwierigkeiten, das umzusetzen”
Verkehrsbehörden ignorieren seit sechzehn Jahren Bundesrecht
Die Umsetzung erfolgt nur sehr langsam und dann meist nur auf Grund von Klagen vor den Verwaltungsgerichten.
Hier zum Artikel auf test.de (vom 29.08.2013)