Ist nicht mehr ganz frisch aber wird sicher immer noch gerne angesehen.
Der Sonntag war recht frisch, aber irgendwie musste ich doch noch eine kurze Runde radeln. So habe ich mit meiner Tochter zwei Liegeräder eingeladen und wir sind auf den Parkplatz am Bürgerpark gefahren. Von dort sind wir dann auf unsere Rundtour gestartet. Weiterlesen
Heute bin ich eine kurze Abendrunde durch den Bürgerpark in Wismar gefahren. Etwas mehr war es dann schon. Es war noch herrlich warm, also habe ich mein ICE Adventure Trike ins Auto gestellt und bin zur Sporthalle in Wismar gefahren. Von dort ging es dann über das Wohngebiet Friedenshof am Hubschrauberlandeplatz vorbei in Richtung Dammhusen. An der Kreuzung zum Radweg an der Westtangente habe ich dann mit zwei weiteren Radfahrern den Bettelknopf der Ampel gesucht. Netter weise steht der hinter dem Radweg und nicht wie üblich am Fahrbahnrand, sehr merkwürdig. Weiterlesen
Benutzungspflicht im Widerspruchverfahren aufgehoben
So jedenfalls sieht es die Straßenverkehrsbehörde der Hansestadt Wismar und auch das Landesamt für Straßenbau und Verkehr Mecklenburg-Vorpommern. Ich hatte bereits hier im Blog über die Benutzungspflicht auf schlechten Radwegen in der Hansestadt Wismar berichtet. Inzwischen habe ich teilweise ablehnende Bescheide auf meinen Antrag auf Aufhebung der Benutzungspflicht bekommen. Das Widerspruchverfahren ist nun auch abgeschlossen mit dem Ergebnis, dass ein kleiner Teil der Benutzungspflicht (siehe Bild) vom Landesamt für Straßenbau und Verkehr Mecklenburg-Vorpommern aufgehoben worden ist. Die Behörde vor Ort bestand noch darauf diesen Weg als gut einzuschätzen. Weiterlesen
Update zu Straßensanierung und Neuordnung der Radwegführung
Am 05.03.2014 hatte ich mich über die neue Radfahrerfalle durch Benutzungspflicht in Strömkendorf schriftlich beschwert. Heute habe ich auf meinen Widerspruch zur Neuordnung der Radverkehrsführung und der neu angeordneten Benutzungspflicht eine Eingangsbestätigung im Briefkasten. Danach hat die Behörde ihre Anordnung noch einmal geprüft und stellt fest:
Im Vordergrund Zweirichtungsradweg und Gehweg mit 1,80m Breite und Benutzungspflicht, fehlende Sichtbeziehung an der Einmündung.Der Radfahrer hat hier Vorfahrt, leider kann er nichts sehen und die KFZ von links sehen auch nicht, ob da ein Radler von rechts kommt!
„Die untere Verkehrsbehörde des Landkreises Nordwestmecklenburg, als zuständige Behörde für die Anordnung, hält auch nach erneuter Prüfung des Sachverhaltes die ergangene Anordnung für rechtmäßig und ermessensfehlerfrei.“
In der knappen Begründung heißt es:
„Sichtverhältnisse und Ausbaubreite wurden durch untere Verkehrsbehörden, Polizei und Baulastträger geprüft.“ Weiterlesen
Heute war typisches Vorfrühjahrswetter mit viel Wind, wie es oft an der Ostsee vorkommt. Eines meiner KMX Ligetrike, die ich bei Ostsee3rad vermiete, habe ich mit einem Tretlagerantrieb ausgestattet. Diesen Umbau wollte ich heute testen. Das Wetter habe ich dafür als gut empfunden. Richtig Wind um die Ohren dabei kein Regen, da kann der neue Antrieb „Sunstar S03“ von IBike zeigen was geht.
So fragt Frau Schlaberg vom ADFC Wismar und schaut im Zusammenhang mit den bevorstehenden Kommunalwahlen sogleich in das Stadtentwicklungskonzept. Das Ergebnis ist eher ernüchternd:
So sollen lt. ERA 2010 Rad- und Fußwege gestaltet werden. Wichtig auch ein Begrenzungsstreifen von min. 0,3m zwischen Geh- und Radwegteil.
Dann als Beispiel die Dr-Leber-Straße in Wismar. Dort ist alles enthalten, was Radverkehrsregelung in Wismar zu bieten hat. Alte Gehwege, zu schmale Radwege die nicht die Anforderungen zur Benutzungspflicht erfüllen, aber trotzdem mit den entsprechenden Schildern ausgewiesen sind. Sogar eine „Neubaustrecke“ (ca. 200m) gibt es dort, auf der im Jahr 2014 nicht nach dem allgemein geltendem Standard gebaut wird. Die ERA 2010 hat der Planer jedenfalls nicht beachtet. Die Bilder im Beitrag sprechen für sich. Das Fazit das scheinbar für die ganze Stadt gilt:
„Von einer kontinuierlichen Führung, wie es die Planungsempfehlungen für den Radverkehr vorsehen, kann hier keine Rede sein.“
Lesen Sie selbst: Wie fahrradfreundlich ist Wismar?
Heute morgen auf dem Weg ins Büro hatte ich eine Begegnung mit der harten Marktwirtschaft. Auf dem benutzungspflichtigen Radweg der auf meinem regelmäßigen Weg liegt wurde ich von einem Werbeaufsteller ausgebremst. Es ist durchaus wichtig für seine Waren und Dienstleistungen auch Werbung zu machen, aber auf den Radweg gehört das Teil ebensowenig wie auf die Fahrbahn. Ein Foto für diesen Blog und ich habe das Teil dann einfach quer zur Fahrtrichtung geschoben, im Sicherheitsstreifen zwischen Fahrbahn und Gehweg stört es nicht mehr. Ich hoffe das ich diese Aktion nicht jeden Tag machen muss. Ansonsten muss ich mal grüne Heringe kaufen und das Teil mit zum Laden schleppen. 😉
Die Straßenbaubehörde hat im Zuge der Sanierung der Fahrbahn in Groß Strömkendorf nun auch die Neuordnung der Radwegführung veranlasst. Damit hat der Ort mit einer recht unübersichtlichen Einmündung nun auch noch einen Zweirichtungsradweg der über diese Kreuzung führt.
Für Fahrzeugführer die aus der Nebenstraße kommen gibt es keine Sichtbeziehung zum vom rechts kommenden Radverkehr. Dabei haben KFZ Lenker hier bereits Probleme die von rechts kommende Fahrbahn einzusehen. Mit der neuen Regelung müssen Sie nun auch noch die Vorfahrt berechtigten Radfahrer beachten. Ein weiteres Problem ergibt sich für die von der Insel Poel kommenden Fahrzeuge, die nach links abbiegen. Auch diese müssen den von hinten links kommenden Radfahrern die Vorfahrt gewähren. Weiterlesen
Marco Laufenberg, ein Kölner Blogger und aktiver Radfahrer der sich sehr gut mit dem Thema Radfahrer und Radwege auskennt und seit langem öffentlich für die Rechte der Radfahrer einsetzt ist wegen eines nicht mitgeführten Personalausweises und einer Ordnungswidrigkeit von der Kölner Polizei wie ein Straftäter in aller Öffentlichkeit behandelt worden. Dass alles nur, weil er einen benutzungspflichtigen Radweg der in einem klassisch schlechten Zustand ist nicht benutzt hat und auf der Fahrbahn fuhr. Weiterlesen
