Schaltung Pentasport P5 schaltet wieder

Lange habe ich es vor mich hergeschoben, aber inzwischen war das Schalten mit dieser Nabe fast unmöglich geworden. Nach über 20 Jahren auch mehr als verständlich dass die gute zweizügige Sachs Pentasport nicht mehr so flutscht wie am ersten Tag. Ein schalten zwischen 3. und 4. Gang war fast unmöglich. Nun habe ich sie zerlegt und das alte gummiartige und klebrige Fett entfernt. Das Getriebe selber hat keine Schäden. Auch die Federn sind alle noch in gutem Zustand. Obwohl ich mir vorsorglich ein Ersatzset gekauft habe. So ein Getriebe zu zerlegen ist wenig anspruchsvoll. Die Montage ist aufregend, aber mit der technischen Anleitung gut beherrschbar. Weiterlesen

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Radwege wachsen zu

Radwege wachsen langsam zu

Restbreite des Radweges inzwischen nur noch 60cm

Bereits im September 2012 habe ich hier im Blog im Artikel Radwegpflege statt Radwegneubau über die schlechte Pflege der Radwege in Wismar berichtet. Ich beobachte das seit langem und stelle fest dass die Verantwortlichen in der Verwaltung einfach alle Hinweise ignorieren. Heute habe ich mal wieder ein  Foto vom Radweg in der Poeler Straße  Richtung Eiserne Hand gemacht. Beim blättern in meinen Aufzeichnungen war ich dann doch erstaunt, dass ich diesen Makel bereits im September 2012 bei der Behörde vorgebracht hatte. Weiterlesen

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Radfahrunfall, Fahrer mit Helm, hier zur Unfallmeldung: POL-ANK: Tragischer Radfahrunfall

Publiziert am von orke | Kommentare deaktiviert für Tragischer Radfahrunfall

Protest für Radweg an der B105

ADFC für Radweg an der B105

ADFC Protest für Radweg an der B105

Die Hansestadt Wismar hat viele Radwege eingerichtet, dabei auch viele schlechte Radwege mit Benutzungspflicht  angeordnet, auch dort wo auf der Straße kaum Verkehr herrscht. Aber an der Bundesstraße B105 in Richtung Rostock wo es wirklich gefährlich ist, wird seit Jahren kein Radweg gebaut. Gestern trafen sich Mitglieder des ADFC und viele weitere Unterstützer zu einer gemeinsamen Protestfahrt. Weiterlesen

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Schwere Kopfverletzungen trotz Helm

Gefunden in einem Unfallbericht der Polizei Freiburg:

Trotz Helm zog sie sich lebensgefährliche Kopfverletzungen zu, sie wurde mit dem Rettungshubschrauber in die Uni-Klinik Zürich geflogen. Die Polizei bittet Zeugen, die den Unfall beobachtet haben, sich beim Verkehrskommissariat Waldshut (07751 89630) zu melden.

Hier die ganze Meldung vom 19.05.2014 im Presseportal: Hohentengen. Radfahrerin bei Sturz lebensgefährlich verletzt

Andere Meldungen:

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Stiftung Warentest: Die blauen Schilder müssen weg

“Radfahrer gehören auf die Straße. Studien belegen, dass sie dort sicherer unterwegs sind, weil sie von Auto­fahrern besser gesehen werden als auf separaten Radwegen. Deshalb gilt in Deutsch­land bereits seit 1997, dass blaue Radwegschilder – die Fahr­räder auf den Radweg „zwingen“ – nur da aufgestellt werden dürfen, wo es zu gefähr­lich ist, die Straße zu benutzen. In Berlin hat die zuständige Senats­abteilung allerdings große Schwierig­keiten, das umzu­setzen”

Verkehrsbehörden ignorieren seit sechzehn Jahren Bundesrecht

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Radwege sind sicher?

Zwei Mädchen von Rechtsabbieger angefahren

In Wismar sind laut Artikel der Ostsee Zeitung (vom 06.Mai2013)  zwei 13 jährige Mädels von einer Autofahrerin angefahren worden. Die Radlerinnen fuhren auf dem für Radfahrer freigegebenen Gehweg (Fußgängerzohne am Hafen) und haben die Kreuzung  (Schiffbauerdamm) vom Hafen zur Ulmenstraße geradeaus bei grünem Ampellicht überquert.

Eine rechts abbiegende Autofahrerin (33), die ebenfalls “grün” hatte, hat die zwei Radfahrerinnen “übersehen”, so die Aussage der Polizei im Artikel.  Im Klartext, die Autofahrerin hat nicht sorgfältig hin geguckt und die beiden Radfahrerinnen auf der Radfahrerfurt über den Haufen gekarrt. Die Schülerinnen wurden mit dem Rettungswagen ins Krankenhaus gebracht.

Radwege sind sicher?

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Linke Radwege erziehen Geisterfahrer

Grundsätzlich gilt in Deutschland nach §2 StVO “Fahrzeuge müssen die Fahrbahnen benutzen, von zwei Fahrbahnen die rechte.” Da auch Fahrräder Fahrzeuge sind ist das auch für Rad fahrende bindend. Radwege stellen im allgemeinen ein Angebot für das Rad fahren im Seitenraum neben der Fahrbahn dar. Nach §39 StVO “werden örtliche Anordnungen durch Verkehrszeichen nur dort getroffen, wo dies auf Grund der besonderen Umstände zwingend geboten ist.” Eine Anordnung der Radwegbenutzungspflicht kommt dann in Frage, wenn die Bedingungen nach §45 Abs. 9 Satz 2 erfüllt sind, da es sich um ein Verbot des fließenden Verkehrs (hier Fahrbahnnutzungsverbot für Radfahrer) handelt.

“Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen sind nur dort anzuordnen, wo dies auf Grund der besonderen Umstände zwingend geboten ist. … (Es) dürfen insbesondere Beschränkungen und Verbote des fließenden Verkehrs nur angeordnet werden, wenn auf Grund der besonderen örtlichen Verhältnisse eine Gefahrenlage besteht, die das allgemeine Risiko einer Beeinträchtigung der in den vorstehenden Absätzen genannten Rechtsgüter erheblich übersteigt.”

Damit ist die Erfordernis (hinreichende Voraussetzung) zur Anordnung einer Benutzungspflicht abschließend definiert. Die Anordnung der Benutzungspflicht auf der rechten Seite ist bereits eine Ausnahme zur Fahrbahnnutzung nach § 2 StVO.

Ausnahmen bestätigen die Regel?

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Not in bike lane – give me my $50 back

Andere Länder – selbe Sitten

Ist nicht mehr ganz frisch aber wird sicher immer noch gerne angesehen.

 
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Sonntagstour Gägelow – Zierow – Hoben – Seebad Wendorf – Dammhusen

Der Sonntag war recht frisch, aber irgendwie musste ich doch noch eine kurze Runde radeln. So habe ich mit meiner Tochter zwei Liegeräder eingeladen und wir sind auf den Parkplatz am Bürgerpark gefahren. Von dort sind wir dann auf unsere Rundtour gestartet. Weiterlesen

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